■ 应用范围
应用于各类网版的拉制，特别适合制作套色印刷网版，高精度的单双面电路版。
■ 主要性能
1）大梁采用120*80特种方管制作，拉力可达50牛顿以上，长期高张力拉网大梁不变形。
2）内装有轨道滑板、四边大梁为可活动型，收缩灵活方便，根据网框大小调整拉网面积，有效节约网纱。
3） 有三种夹头可选：
①钢夹头采用特制拉网夹头，夹头底座拉力板用4—5厘厚钢板折弯焊接而成，可长期承受高张力；
②单铝夹头采用优质铝合金材料专用模具一次性成型，精度高、不滑网、夹网平稳、可自由调动夹网的松紧；
③双铝夹头采用优质铝合金材料专用模具一次性成型，双夹头控制，夹网平稳、不滑网。
4）夹头内垫附进口橡胶条、不脱落、不伤网布、不退网。
5） 采用台湾进口涡轮蜗杆减速箱连接传动，采用齿轮、齿条及直线轴承做行程导轨，改变了传统的链条传动方式，此设计拉力更均匀、精度更高，拉网更轻便。
6） 配有四个同步顶网气缸，使张网时确保质量。
7）整机表面高温静电喷塑，具有耐腐蚀性、耐磨性、不易老化等优点。
■ 结构配置
■
结构部分 | 项 目 | 配件名称 | 配 置 说 明 |
基本结构 | 结构 | 外形 | 立式 |
机架 | SS41# | 焊接、表面加工处理 |
夹网 | 夹具 | 模具生产 |
底座 | 脚轮 | 2.5寸脚轮 |
主体 | 大梁 | 120×80方管，厚4mm |
盖板 | 厚4mm |
三角板 | 厚4mm |
气动系统 | 压力大小 | 压力表 | |
顶网系统 | 气动 | 40×75气缸 |
拉力系统 | | 手轮 | |
| 涡轮 | 涡轮蜗杆减速箱 |
牙箱 | 齿轮、齿条 | 20×25×240 |
直线轴承 | LM20uu |