三、操作:
1、装上管子，先不要压上滚轮，开机旋转，如果管子端面在旋转过程中总是靠在挡片上，则转向是对的，如果管子慢慢的从滚轮上退出来，则反向旋转。
2、压下滚轮至上滚轮微接触管子，这时看清刻度针所指刻度。
3、继续压上滚轮达到所要求的管子深度。
四、故障排除:
1、如压管后，管子密封面呈喇叭状外翻或开裂有三方面的原因：
（1）工作间隙过大，可设法调整，如按装调整垫圈等。
（2）下滚轮装错，可按规定更换下滚轮。
（3）管子硬度过高。
2、滚轮下行没有到位，而再不下行且压杆压下时有弹性，有三个原因：
（1）油箱油量不足，可以加注，清洁的32号机油或摩托车机油：
（2）油路中进入气体，可松开放油螺丝，循环压油排出气体，注意：一定要在手动阀体压下时紧好放油螺丝。
(3)单向阀密封不严，原因为油箱太脏，进入杂物或沙尘所致，需清洗油路，清洗过程如下：
Ⅰ、先断开电源。
Ⅱ、卸下油箱，用汽油清洗干净，打开单向阀顶丝（内有弹簧、钢球）装上油箱。在油箱内注入汽油，拧紧放油螺丝，用压杆循环压油。
Ⅲ、将汽油从单向阀安装螺孔内压出，在按样装上即可。
五、注意事项：
1、随时检查电机、减速机声音是否正常，每10天向减速机注油孔加注黄油一次。
2、随时检查滚轮架是否松动，如松动可旋转固定螺栓。
3、随时检查联轴之间的间隙，应在1-6毫米之间，如过大可调整电机端联轴器，否则，易破裂损坏。
4、油路清洗时请务必断开电源。
六、压槽时管子向外走，排除法：
1、可抬高托管子的三脚架，让后端高于前端。
2、在管子与挡片旋转方向留2-5mm间隙。